行業(yè)新聞當(dāng)前位置：首頁 > 新聞動(dòng)態(tài) > 行業(yè)新聞
電磁離合器用途及特點(diǎn): 主要用于快速制動(dòng)
時(shí)間：2013-04-08 17:38:20本站打印本文
一.電磁離合器用途及特點(diǎn): 主要用于快速制動(dòng)、準(zhǔn)確定位、斷電保護(hù)等場合。DHM4系列主要為電動(dòng)滾筒制動(dòng)而設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，同時(shí)在機(jī)床、搬運(yùn)機(jī)械、包裝機(jī)機(jī)械、以及其它系統(tǒng)中出表現(xiàn)出很好的功效。 二.穩(wěn)定工作條件： 1.制動(dòng)器安裝地點(diǎn)海撥高度不超過2000m； 2.周圍介質(zhì)中無爆炸危險(xiǎn)且無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及導(dǎo)電塵埃; 3.周圍空氣溫度為-5℃至+40℃; 4.制動(dòng)器線圈的供電電壓波動(dòng)不超過-15%至5%的額定電壓; 5.在干式條件下工作。 三.天津電磁離合器安裝注意事項(xiàng):1.安裝時(shí)制動(dòng)器必須清洗干凈，磨擦面和制動(dòng)器內(nèi)部不得有油污和塵埃。2.齒輪套不許有軸向竄動(dòng)。 故障現(xiàn)象：捷達(dá)轎車打開空調(diào)開關(guān)，空調(diào)制冷一段時(shí)間后，聞到焦糊味，接著空調(diào)不再制冷，空調(diào)壓縮機(jī)不工作。
故障診斷與排除：根據(jù)上述故障現(xiàn)象，先檢查中央繼電器盒，發(fā)現(xiàn)繼電器盒上的S23號空調(diào)熔斷絲熔斷。拆下中央繼電器盒，拉出里面的線束，發(fā)現(xiàn)從蒸發(fā)器溫度開關(guān)E33到空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器N25之間的線束特別硬，剝開線束外面的絕緣膠布，發(fā)現(xiàn)里面的導(dǎo)線全部燒焦粘連在一起，從而說明該線束內(nèi)部電線或其負(fù)載有短路處。
檢查電磁離合器，其外表面發(fā)黑。用萬用表測量電磁離合器線圈電阻，其電阻值為0.22Ω（正常值為3.2Ω），說明線圈內(nèi)部短路。拆下電磁離合器線圈，發(fā)現(xiàn)已燒結(jié)在一起。由于電磁離合器線圈內(nèi)部短路，所以造成相應(yīng)線束燒結(jié)，更換電磁離合器及損壞的線束后，接通點(diǎn)火開關(guān)，打開空調(diào)開關(guān)，空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，空調(diào)開始制冷。
幾天后，該故障再現(xiàn)。對空調(diào)系統(tǒng)重新進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常。對比拆下來的兩個(gè)損壞了的電磁離合器接合盤，發(fā)現(xiàn)盤面上有新磨損的痕跡（露出金屬光澤）。測量電磁離合器接合盤與V形皮帶輪的間隙為0.7mm，在正常范圍內(nèi)。 由于空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)受蒸發(fā)器溫度開關(guān)控制，于是拆下空調(diào)蒸發(fā)器上的溫度開關(guān)檢查。將其放人冰箱內(nèi)冷凍，待溫度下降至1℃時(shí)，用萬用表測量其電阻，發(fā)現(xiàn)溫度開關(guān)不能斷開；當(dāng)溫度下降至－1℃時(shí)，溫度開關(guān)仍不能斷開，說明蒸發(fā)器溫度開關(guān)已損壞。
該車蒸發(fā)器溫度開關(guān)E33安裝在蒸發(fā)器處。在正常情況下，打開空調(diào)開關(guān)后，蒸發(fā)器溫度在1℃以上時(shí)，溫度開關(guān)觸點(diǎn)閉合，空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器工作，同時(shí)怠速提升閥N62工作，把發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速提升至950r/min。空調(diào)低壓開關(guān)F73安裝在制冷管路上，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)壓力低于200kPa時(shí)，低壓開關(guān)斷開，以防止空調(diào)壓縮機(jī)在無制冷劑的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保護(hù)壓縮機(jī)。
蒸發(fā)器溫度開關(guān)損壞后，空調(diào)壓縮機(jī)就不能自動(dòng)停機(jī)。由于壓縮機(jī)連續(xù)不斷地工作，使空調(diào)管路內(nèi)的壓力升高，壓縮機(jī)的負(fù)荷增大，從而出現(xiàn)離合器打滑現(xiàn)象。當(dāng)離合器打滑時(shí)，其接合盤與壓縮機(jī)的V形皮帶輪摩擦，產(chǎn)生大量的熱。電磁離合器線圈因受熱而使絕緣皮破損，導(dǎo)致局部短路，通電電流過大，最終造成相關(guān)線束燒結(jié)，同時(shí)空調(diào)熔斷絲S23熔斷。
故障診斷與排除：根據(jù)上述故障現(xiàn)象，先檢查中央繼電器盒，發(fā)現(xiàn)繼電器盒上的S23號空調(diào)熔斷絲熔斷。拆下中央繼電器盒，拉出里面的線束，發(fā)現(xiàn)從蒸發(fā)器溫度開關(guān)E33到空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器N25之間的線束特別硬，剝開線束外面的絕緣膠布，發(fā)現(xiàn)里面的導(dǎo)線全部燒焦粘連在一起，從而說明該線束內(nèi)部電線或其負(fù)載有短路處。
檢查電磁離合器，其外表面發(fā)黑。用萬用表測量電磁離合器線圈電阻，其電阻值為0.22Ω（正常值為3.2Ω），說明線圈內(nèi)部短路。拆下電磁離合器線圈，發(fā)現(xiàn)已燒結(jié)在一起。由于電磁離合器線圈內(nèi)部短路，所以造成相應(yīng)線束燒結(jié)，更換電磁離合器及損壞的線束后，接通點(diǎn)火開關(guān)，打開空調(diào)開關(guān)，空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，空調(diào)開始制冷。
幾天后，該故障再現(xiàn)。對空調(diào)系統(tǒng)重新進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常。對比拆下來的兩個(gè)損壞了的電磁離合器接合盤，發(fā)現(xiàn)盤面上有新磨損的痕跡（露出金屬光澤）。測量電磁離合器接合盤與V形皮帶輪的間隙為0.7mm，在正常范圍內(nèi)。 由于空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)受蒸發(fā)器溫度開關(guān)控制，于是拆下空調(diào)蒸發(fā)器上的溫度開關(guān)檢查。將其放人冰箱內(nèi)冷凍，待溫度下降至1℃時(shí)，用萬用表測量其電阻，發(fā)現(xiàn)溫度開關(guān)不能斷開；當(dāng)溫度下降至－1℃時(shí)，溫度開關(guān)仍不能斷開，說明蒸發(fā)器溫度開關(guān)已損壞。
該車蒸發(fā)器溫度開關(guān)E33安裝在蒸發(fā)器處。在正常情況下，打開空調(diào)開關(guān)后，蒸發(fā)器溫度在1℃以上時(shí)，溫度開關(guān)觸點(diǎn)閉合，空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器工作，同時(shí)怠速提升閥N62工作，把發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速提升至950r/min。空調(diào)低壓開關(guān)F73安裝在制冷管路上，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)壓力低于200kPa時(shí)，低壓開關(guān)斷開，以防止空調(diào)壓縮機(jī)在無制冷劑的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保護(hù)壓縮機(jī)。
蒸發(fā)器溫度開關(guān)損壞后，空調(diào)壓縮機(jī)就不能自動(dòng)停機(jī)。由于壓縮機(jī)連續(xù)不斷地工作，使空調(diào)管路內(nèi)的壓力升高，壓縮機(jī)的負(fù)荷增大，從而出現(xiàn)離合器打滑現(xiàn)象。當(dāng)離合器打滑時(shí)，其接合盤與壓縮機(jī)的V形皮帶輪摩擦，產(chǎn)生大量的熱。電磁離合器線圈因受熱而使絕緣皮破損，導(dǎo)致局部短路，通電電流過大，最終造成相關(guān)線束燒結(jié)，同時(shí)空調(diào)熔斷絲S23熔斷。
下一篇：
